А сегодня у нас снова тема интересных инсталлов от Модерн Центр Апгрейда Вашего авто!

Вот популярный Вам отечественный автомобиль Lada Granta 2025 года! Можно ли этот автомобиль сделать выше классом? Конечно да!

Внимание текста много! Что мы сделали в этом автомобиле, описание работ:

1. Шумоизоляция 4 дверей по технологии Aerocell QP.

Перед работой зачистили внутреннюю дверь от заводского (или дилерского) «мавиля». Очистка провели до полностью чистого металла, обезжирили и на максимальную площадь голого металла нанесли:
1-й слой: STP Intrigo (6мм) максимально заполняя голый металл.
2-й слой: напротив динамика материал Comfortmat Tsunami. Далее подготовили рубашку двери, очистили от штатного скотча и жировых прослоек (мавиля) и нанесли максимально заполняя всю площадь материал STP Genio, все штатные провода дополнительно изолировали тканевой изолентой (антискрип) и на все тяги открывания замка двери надели гофру, дабы избавить авто от дребезжания.
Штатные карты дверей отмыли и убрали штатную шумоизоляцию, полностью обезжирили и нанесли первый слой – материал STP Genio, он придал жесткости и выполнил функцию антискрипа. Вторым слоем нанесли звукопоглощающий материал STP Biplast Premium RED во всю карту. Далее все клипсы прошли антискрипом и по всей карте в тех местах, где соприкасаются металл с пластиком.
Крышку багажника полностью отмыли, обезжирили, далее нанесли первым слоем материал STP Intrigo, вторым слоем STP Genio, с сохранением открытыми отверстия для крепления штатного молдинга.
2. Установка акустики.

Акустические провода протянули в двери по штатным местам (в порогах по соответственным сторонам), полностью перемотав их в тканевую изоленту (на фотографии все видно). В передние двери установили проставочные фанерные кольца под 16-сантиметровые динамики, проклеивая все точки соприкосновения фанеры и металла антискрипом, в том числе между кольцом и динамиком. Зафиксировали в удобном месте кроссовер с помощью шумозоляции.
ВЧ – динамики протянули в верхнюю часть двери и установили в удобные места на герметик (это один из самых надёжных и простых методов закрепления).
Все провода в порогах не болтаются и перемотаны изолентой, дабы придать этому мотку вид одной косы с одной стороны и второй с другой, межблочные кабели максимально отдалены от силовых кабелей во избежание появления наводящих сигналов.
3. Оформление усилительного блока.

В подкапотном пространстве не более чем в 40 см от аккумулятора установили силовой предохранитель и закрепили его, далее по правому порогу протянули силовые провода до фальш-панели. Изготовили из фанеры фальш-стену на заднюю спинку сидения, установили усилители и завели всю проводку на них, грамотно оформив разводку через дистрибьютер питания. Оставили между усилителями пространство для циркуляции воздуха и, соответственно, охлаждения.
RCA-кабели пустили по левому порогу, REM ремоут (управляющий кабель на усилители) пустили по правой стороне, вместе с силовыми проводами.

Результат оправдал даже более, чем всех надежд клиента!

Автомобиль стал заметно тише и комфортнее, а по звуку просто шикарным, уделывая любую штатную европейскую звуковую систему!

Пост ниже будет по использованным материалам и цене работ! Сами увидите что хороший звук и шумоизоляции это не запредельные деньги и мечта!

Модерн Центр апгрейда Вашего авто! Запись тел. 89234101818

Сайт установки и ценами: www.mafon-upgrade.ru
Сайт магазина и ценами: www.mafon.net